熟悉脫硝的朋友都知道SCR脫硝工藝，而在SCR脫硝工藝中催化劑又是系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件，這主要是因為其組成部分、結(jié)構(gòu)、壽命以及相關(guān)參數(shù)都直接影響著SCR系統(tǒng)的脫硝效率、運行狀況和經(jīng)濟性，而其建設(shè)和運行成本也占到了煙氣脫硝工程成本的40%以上。
也正因如此，美、日、德等國不斷投入大量人力、物力和資金來研究開發(fā)高效率、低成本的煙氣脫硝催化劑，而且非常重視在催化劑專 利技術(shù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和生產(chǎn)許可過程中的知識產(chǎn)權(quán)保護工作。
一般來說，用于SCR脫硝系統(tǒng)的催化劑根據(jù)其化學(xué)組成可分為貴金屬、金屬氧化物、分子篩等類型。其中貴金屬催化劑是較早用于SCR反應(yīng)的催化劑，其催化反應(yīng)的活性溫度范圍較小，通常在300℃以下，且價格昂貴；金屬氧化物催化劑是目前國內(nèi)外上較為流行且使用較為廣泛的催化劑，這類催化劑是以TiO2為載體，以V2O5、三氧化鎢為活性成分，由于V2O5 可將SO2氧化成SO3，因此通常V2O5含量較低（在0.3%-1.5%），又因 TiO2是載體，釩的氧化物在銳鈦礦結(jié)構(gòu)的TiO2表面有很大的分散度，所以為保證催化效果還要加入較大量（4.5%-7%）的WO3或MoO3作為助催化劑以增強催化劑活性和熱穩(wěn)定性，并防止煙氣砷中毒。
而分子篩基SCR催化劑則具有溫度窗口寬，高溫穩(wěn)定性好，凈化效率高，無毒等特點，其性能明顯優(yōu)于V2O5/WO3/TiO2催化劑，即使經(jīng)670℃高溫 64小時老化后仍可保持優(yōu)異的凈化性能，是處理柴油機、燃氣機NOx的主流催化劑。
催化劑按型式又可劃分為板式、蜂窩式和波紋板式三種。這三種催化劑在SCR脫硝上都擁有應(yīng)用，其中板式和蜂窩式較多，波紋板式較少。
