由于工程施工所需要的用電設(shè)備較多，諸如隧道施工偏遠(yuǎn)，電力供應(yīng)輸送線路長(zhǎng)，因此隧道施工用柴油發(fā)電機(jī)組比常規(guī)場(chǎng)所用電要求更高，所以需要的工程用柴油發(fā)電機(jī)要高功率、高配置，像以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的電源設(shè)備就是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置，不僅要能夠適用于惡劣的作業(yè)環(huán)境，還要核算選定相應(yīng)的啟動(dòng)方式后與設(shè)備廠家進(jìn)行多次溝通后才能確定適宜的方案。那么對(duì)于與之相配套的柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備在環(huán)保達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上同樣提出了更高要求。
為此，河北漢藍(lán)應(yīng)某單位工程機(jī)械配套柴油機(jī)組尾氣凈化器之需要，為其設(shè)備量身打造了一款適用于惡劣工程作業(yè)環(huán)境的萬(wàn)純自動(dòng)反吹型柴油發(fā)電機(jī)組黑煙凈化設(shè)備，加裝該發(fā)電機(jī)組黑煙凈化器后黑煙處理效果滿(mǎn)足林格曼黑度<=1級(jí)且不影響機(jī)組正常工作。
反吹再生系統(tǒng)是河北漢藍(lán)根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)和國(guó)外先進(jìn)技術(shù)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的一套尾氣凈化系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有占地面積小、安全性高、可靠性強(qiáng)和防腐性好等特點(diǎn)，能夠?qū)Σ裼蜋C(jī)排放的尾氣進(jìn)行很好地處理，經(jīng)過(guò)處理后，機(jī)組煙氣黑度可滿(mǎn)足林格曼黑度≤1級(jí)的環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)該系統(tǒng)還采用了智能化管理模式，大幅減少了操作人員的工作量。
此外，該系統(tǒng)還具有性能持續(xù)穩(wěn)定、技術(shù)成熟、裝機(jī)容量大、運(yùn)行費(fèi)用低、系統(tǒng)運(yùn)行阻力小、方便施工和有利于維修檢修等優(yōu)勢(shì)。尤其是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)煙塵量大、噪聲大以及工程作業(yè)施工環(huán)境惡劣等制約和影響因素，工程機(jī)械配套柴油機(jī)電尾氣凈化設(shè)備更要求可靠性高以及環(huán)境適應(yīng)度強(qiáng)等特殊要求。
為了讓客戶(hù)在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中更加省心省力，河北漢藍(lán)技術(shù)人員經(jīng)過(guò)實(shí)地考察和系統(tǒng)研究，結(jié)合該單位柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排煙系統(tǒng)的構(gòu)造，合理有效地利用了原有排煙系統(tǒng)，使產(chǎn)品不僅具有良好的消音功能，而且可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)凈化器的工作情況，加之由河北漢藍(lán)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)可用于保護(hù)線路板及其相關(guān)設(shè)備免受壞境的侵蝕，從而提高并延長(zhǎng)它們的使用壽命，確保了柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器在使用過(guò)程中的安全性和可靠性。
盡管在該項(xiàng)目中，河北漢藍(lán)技術(shù)人員和負(fù)責(zé)人花費(fèi)了大量時(shí)間和精力與客戶(hù)進(jìn)行多次溝通并對(duì)設(shè)備進(jìn)行了反復(fù)試驗(yàn)與調(diào)試，但較終實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，贏得了項(xiàng)目各方的信任與支持。
長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海，相信在合作各方的共同努力下，我們一定能夠乘風(fēng)破浪，攻艱克難，助力廣大客戶(hù)順利通關(guān)！
